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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 389 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費兒童俱樂部
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 兒童俱樂部 (免費)
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於佐敦
  • The ONE (1 公里)
  • 玉器市場 (0.4 公里)
  • 美麗華商場 (0.8 公里)
  • 彌敦道購物區 (1.2 公里)
  • 香港體育館 (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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國會頻道2月17日正式上路,立法院長蘇嘉全在開播記者會中強調,國會頻道覆蓋率約99%,幾乎每個家戶都能收視。不過,立院評估報告指出,國會頻道不只收視不佳,甚至有超過8成民眾,沒有看過國會頻道。對此,蘇嘉全今(8)日受訪時表示,那報告是去年收視率的報告,去年沒有定頻,所以收視率不會高,現在剛定頻在適應中,還不到一個月,慢慢應該會好起來。

立院評估報告指出,上會期試辦85天期間,平均收視率0.01至0.02,每天約只有2000至4000人收看。試辦期間,負責轉播的冠軍電視台評估報告更指出,超過8成民眾,沒有看過國會頻道。

對此,蘇嘉全說,國會頻道跟新聞、戲劇是不一樣的功能,像原民台、客家台收視率也不高,但還是要播報,因為給有需求的族群或關心特定議題的人民來看。

蘇嘉全強調,所以國會頻道24小時都沒有廣告,可見國會頻道對某些議題、對人民來講是很關心的,像去年的一例一休時,收視率就特別高,所以大家會看議題,第二,國會頻道配合的新媒體有27家,去年點閱率就超過一千萬,這數字很驚人,從網路點選想看的國會議事狀況,這種搭配才是透明國會要進行的方向。

對於國會頻道有兩個專屬頻道,立法院編列3000萬元預算,委託公視辦理。但原先公視開價1億3000萬,幾經商議後,才降至3旅店000萬,被質疑轉播費用價差很大?對此,蘇嘉全說,基本上像原民台、客家台,編的預算都比立院高,現在因為沒廣告,要叫一般的商業台幫忙播,事實上是不太可能的,因為其實媒體也需要廣告賺錢,最後請公廣集團,就是因為屬於政府的,編點預算補貼人事、設備費用,否則它們也會倒。

蘇嘉全指出,所以當時抓三千萬,是有經過精算處理,再多也辦法,公視負有對政策宣導、國會議事宣導的責任,所以它們就勉為其難的接受。



中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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